قدّمت شركة تويوتا طلب براءة اختراع جديدة لمحركات كهربائية مدمجة في العجلات، مما يُشير إلى أن شركة صناعة السيارات اليابانية لا تزال تعمل على هذه التقنية.
منذ عدّة سنوات، كشفت تويوتا عن عملها على هذه التقنية عند تقديمها للنسخة الكهربائية من سيارتها الصغيرة “آي كيو”. وكان ذلك نموذجًا متواضعًا ورائدًا في مجال السيارات الكهربائية.
وأشارت الشركة إلى أنها تُخطط للعمل على دمج المحركات في عجلات سيارتها. وهي فكرة تجسّدت في سيارة تويوتا الاختبارية “بيبي لونار كروزر” من استوديوهات “كاليتي”.
ويسعى جميع مصنعي السيارات الكهربائية إلى تطوير هذه التقنية. وعلى الرغم من أنها واعدة من حيث كفاءة وأداء السيارات، إلا أنها تُشكّل بعض التحديات، خاصة فيما يتعلّق بسلامة ومتانة القطع الأكثر عرضة للتلف.
ومع ذلك، تُواصل تويوتا العمل على هذا المفهوم، كما يتضح من براءة الاختراع التي قدّمتها الشركة. وقد نشر مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) هذه البراءة في 18 يوليو 2024، علمًا أن تويوتا قدّمت طلبها في 30 أكتوبر 2023.
وبهذا الاختراع الأخير، يبدو أن تويوتا تعمل على إيجاد طريقة لحماية العجلة وتخفيف وزن هذه الحماية في الوقت ذاته. فالمحرك المُثبت على المحور يُمثل كتلة غير مُعلّقة، ويُعدّ تقليل هذه الكتلة أولوية. الشيء المؤكد هو أن الشركة اليابانية لم تتخلّ عن هذا التحدي.