أفادت تقارير عالميّة جديدة بأنّ هناك أخبارا سيّئة تنتظر عشّاق سيّارة Tesla Model 3 الكهربائيّة , و الّذين قام نحو 300 ألف منهم بالفعل , بتمرير طلبات مسبقة لإقتناء السّيّارة . و هذا الخبر يتمثّل في أنّ النّفاذ إلى شبكة الشّحن الخارقة المبتكرة الّتي تختصّ بها Tesla , و الّتي هي مجّانية حاليّا بالنّسبة لمالكي سيّارات Tesla , ستكون باهظة الثّمن في المستقبل !
في الواقع , و خلال الإجتماع السّنوي للشّركة الّذي إنعقد منذ أيّام , أفاد الرّئيس المدير العام لTesla , إيلون ماسك , أنّ الإجراء الّذي ستتّخذه شركته سيكون طرح تكلفة الشّحن الخارق ( supercharging ) من تكلفة السّيّارة الإجماليّة . و في الوقت الحالي يمتلك مالكوا Tesla Model S sedan و the Model X crossover SUV , حقّ النّفاذ المجّاني إلى الشّبكة الدّوليّة للشّركة المنتجة لمحطّات الشّحن الخارق الّتي يمكنها إضافة ما يقارب 170 ميل لبطّارية السّيّارة في أقلذ من 30 دقيقة .
غير أنّ هذا الأمر لا يعني أنّ المشترين المستقبلييّن لسيّارة Tesla لن يتمتّعوا أبدا بخاصّية الشّحن الخارق . ففي الواقع , مازال هؤلاء الحرفاء يمتلكون خيارا لفتح بوّابة النّفاذ إلى محطّات الشّحن الخارق لTesla , و ذلك كجزء من باقة خاصّة حصريّة . هذا و مازالت تكلفة هذه الباقة و المميّزات الّتي قد تحملها , غير معروفة.
هذا و أضاف إيلون ماسك بأنّ الحرفاء الّذين سيختارون عدم إعتماد النّفاذ إلى محطّات الشّحن الخارق المستديمة , سيجدون في الأخير , أنّ تكلفة هذا الشّحن الخارق أرخص بكثير من مادّة الغازولين ” gasoline” .
و مع إعلان الشّركة , مؤخّرا , عن مخطّطات لبيع مليون سيّارة من هنا إلى عام 2020 , يبدو أنّ أحلامها قد تتراجع أمام ضغوطات الوحش الرّأسمالي العالمي . فبعد أن كان مقرّرا منذ البداية , أن تكون محطّات الشّحن الخارق كلّها مستمدّة من الطّاقة الشّمسيّة , ها أنّ معظم هذه المحطّات متّصل الآن بشبكة توزيع القدرة الكهربائيّة .
و بهذا يبدو أنّ حلم الشّحن المجّاني سيبقى مجرّد حبر على ورق أمام الإنتهازييّن الّذين قطعوا الطّريق عليه .
