تشكّل محرّكات التّنفس الطّبيعي مصدرا لإلهام محبّي السّيارات الرّياضية , ولكن يبدو أنّ المستقبل ليس في صالحها وحتّى لو كانت في سيّارات أيقونيّة مثل 911 .
وقد تضطرّ بورش لاستعمال محرّكات التّيربو ( Turbo ) والاستغناء عن محرّكات التّنفس الطّبيعي تماماً , حيث تقول الشّركة أن محرّكات التّنفس الطّبيعي بلغت حدودها القصوى في الموازنة بين الأداء والاقتصاديّة , وأنّ التّحسينات المستقبليّة ستأتي عن طريق التّيربو . حيث قال Thomas Wasserbach رئيس بورشة لتطوير محركات البوكسير في مقابلة صحفيّة له “ أنّ المحرّكات الماضية بلغت حدودها في الموازنة بين الأداء والاقتصادية” وذلك عن محرّكات 911 قبل تحديثات منتصف العمر، وأضاف “الدافع الرئيسي لدينا في تطوير أعداد كبيرة من 911 مع موازنة الأداء مع الاقتصادية دون أن يطغى أي منهما على الآخر وقد بلغت محركات التنفس الطبيعي حدودها”.
ولكن هذا لا يعني أن الشّركة ستتخلّص من محرّكات التّنفس الطبيعي قريبا، بل من الواضح أن بورش بالذّات متعلّقة بمحرّكات التّنفس الطبيعي أكثر من غيرها وستظلّ تستعملها ما دامت معايير الانبعاثات تسمح بذلك . ويأمل Wasserbach أن الأنظمة الهجينة قد تساعد في تعويض سيّارات مثل GT3 في المستقبل.
المصدر : TopGear .com
