**عقدت شركتا هيونداي وكيا الكوريتان حدثًا في سيول، كوريا الجنوبية، تحت عنوان “يوم تقنية الحرارة” للكشف عن ثلاث تقنيات جديدة لتنظيم درجة حرارة السيارة، مما يعزز راحة الركاب ويحسّن كفاءة استهلاك الطاقة.**
**تقنيات لتعزيز راحة الركاب**
ركز قسم البحث والتطوير في هيونداي وكيا على تطوير تقنيات جديدة تشمل: غشاء تبريد نانوي، ونظام تدفئة مشع، وزجاج أمامي مُدفأ بطبقة معدنية. ومن المتوقع أن تتوفر هذه التقنيات قريبًا في سيارات الإنتاج من المجموعة الكورية الجنوبية.
**غشاء التبريد النانوي**
يلتصق هذا الغشاء بزجاج السيارة، مما يساعد على خفض درجة حرارة المقصورة في الطقس الحار. وقد أظهرت الاختبارات التي أجرتها الشركة أن السيارات غير المجهزة بالغشاء النانوي سجلت درجة حرارة داخلية بلغت 48.5 درجة مئوية، بينما سجلت السيارات المجهزة بهذه التقنية 36.0 درجة مئوية.
وبالتالي، ساهم هذا الغشاء في خفض درجة الحرارة بمقدار 12.5 درجة مئوية. وعلى غرار أفلام تظليل السيارات، تعمل هذه التقنية على حجب الأشعة تحت الحمراء، مما يطرد الحرارة من المقصورة دون التأثير على نفاذية الضوء. ويتكون الغشاء النانوي من ثلاث طبقات: طبقتان تعكسان الطاقة الشمسية، وطبقة ثالثة تصدر طولًا موجيًا في نطاق الأشعة تحت الحمراء المتوسطة.
**تدفئة أكثر فعالية في فصل الشتاء**
طورت هيونداي وكيا أيضًا نظام تدفئة مشعًا، وهي تقنية تعمل على تدفئة ركاب السيارة بسرعة في فصل الشتاء، وذلك بفضل عنصر تسخين يصدر حرارة مشعة نحو أرجلهم.
وتساعد تقنية التدفئة هذه على توفير ما يصل إلى 17% من الطاقة، مع تسخين المقصورة بسرعة كبيرة: حيث تستغرق ثلاث دقائق فقط للوصول إلى درجة حرارة مريحة. وستكون هذه التقنية مفيدة بشكل خاص في السيارات الكهربائية، حيث ستساهم في الحفاظ على شحن البطارية بشكل أفضل مقارنة بأنظمة التدفئة التقليدية. وقد تم بالفعل تجهيز سيارة كيا EV9 بهذه التقنية، حيث تحتوي على تسعة ألواح تسخين.
**زجاج أمامي مُدفأ**
أخيرًا، عرضت هيونداي وكيا تقنية الزجاج الأمامي المُدفأ بطبقة معدنية، والتي تساعد على إزالة الجليد والرطوبة من زجاج السيارة الأمامي في فصل الشتاء بشكل أسرع من أنظمة إزالة الجليد التقليدية التي تستخدم أسلاك التنجستن. كما تتميز هذه التقنية بأنها غير مرئية، مما يحسن من الرؤية.
ويكفي تشغيل هذه التقنية لمدة 5 دقائق لإزالة الجليد عن جميع نوافذ السيارة في فصل الشتاء، عند درجة حرارة خارجية تبلغ -18 درجة مئوية، مع توفير 10% من الطاقة.
