أصدرت شركة السّكك الحديديّة الوطنيّة “NS” بدولة هولندا, بلاغا تعلن فيه أنّ جميع قطارات الرّكّاب الكهربائيّة صارت حاليّا مدعّمة تماما بطاقة الرّياح, و ذلك بعد أن كانت الشّركة قد أعلنت منذ سنتين تقريبا أنّها تخطّط لتشغيل القطارات الكهربائيّة بشكل كامل من طاقة الرّياح.
هذا القرار جاء منبثقا عن إتّفاق مع شركة الكهرباء الهولنديّة “Eneco” , ينصّ على تشغيل جميع القطارات في هولندا بإستخدام طاقة الرّياح فقط, و ذلك في أجل أقصاه 12 شهرا من الآن.
و يأتي هذا الإنجاز الجديد من الحاجة إلى الإبتعاد عن إستهلاك “الوقود الأحفوريّ”, و بالتّالي تمّ الشّروع في مخطّط كامل لبناء المزيد من مزارع الرّياح المحلّية في هولندا أو في بلدان مجاورة مثل الدّانمارك.
و ذكرت الشّركة أنّ هناك ما يقارب 600 ألف راكب يسافرون حاليّا على متن القطارات بفضل طاقة الرّياح, مع الإشارة إلى أنّ الحكومة الهولنديّة تستعمل حاليّا توربينات الرّياح المتطوّرة من أجل توليد الكهرباء, حيث أفادت الأرقام الرّسميّة بأنّ طاحونة واحدة تعمل لفترة 60 دقيقة يمكنها تشغيل القطار لمسافة 200 كم.
و يرمي هذا التّعاون بين شركة السّكك الحديديّة و شركة الكهرباء في هولندا إلى التّقليص من حجم إستهلاك الطّاقة المستعملة في نقل الرّكّاب, و ذلك بنسبة 35 % مع حلول عام 2020.
هذا و تعمل بلدان أخرى عديدة , تمتلك مزارع رياح شاسعة , في هذه الآونة, على إعتماد مشاريع مشابهة مثل الدّانمارك و كوستاريكا و إسكتلندا و غيرها.
